Batterie 48V 20aH Lithium LiFePo4
Batterie lithium adaptable pour trottinette électrique SXT1000 Xl et SXT1000 XL EEC
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La batterie LiFePo4 a une tension de 48V et une capacité de 20Ah. Par rapport aux batteries plomb-acide la batterie Lithium a énormément d'avantages. Par exemple, le poids est d'environ 50 % plus faible que celle d'une batterie plomb-acide avec également une capacité de 20ah qui est beaucoup plus élevée que les batteries au plomb-acide normales qui sont quand à elle de 12ah, cette différence se traduit par une augmentation de la puissance et de l'autonomie. En utilisant les batteries au plomb-acide standards la distance totale en autonomie avec notre modèle SXT1000XL EEC est d' environ 25 km - l'autonomie est augmentée jusqu'à environ 40 km en passant aux batteries lithium.
Beaucoup de personne pourraient maintenant pensez que tout sonne bien mais que les batteries au lithium ont des prix élevés. Nous allons donc comparer en détails la différence des deux batteries afin de démontrer que la technologie lithium reste plus avantageuse que les batteries plomb-acid standard. Les batteries lithium ont un net avantage, celle des cycles de recharge beaucoup plus élevés. En comparant donc les cycles de recharge d'une version à l'autre nous observons donc une durée de vie nettement allongée pour la version lithium . La batterie plomb-acid standard permet environ 250 cycles de charge (nombre de fois que la batterie peut être rechargée jusqu'à son remplacement ). Une batterie Lithium LiFePo4 permet environ 1.200 cycles de chargement - si l'on compare maintenant ces détails le résultat sera le suivant:
Batterie plomb-acid:
250 cycles de charge x 25 km distance = 6.250 km de distance total jusqu'à son remplacement
Batterie lithium:
1.200 cycles de charge x 40 km distance = 48.000 km de distance total jusqu'à son remplacement
Maintenant comparons les résultats - 48.000 : 6.250 = 7,68 - Ce qui revient à dire que la batterie Lithium à une durée de vie de 7,68 plus élévé que la batterie Plomb-acid pour un prix 3,5 supérieur. La tehcnologie Ltihium reste donc moins chère et plus efficace que la technologie plomb.
MISE A JOUR PRODUIT 2016 :
Ce bloc de batterie est maintenant construit dans un coffre en aluminium. Le gros avantage de ce boîtier en aluminium est l'accès facile aux composants tels que la BMS qui peut facilement être vérifié en cas de défaillance. Le nouveau boîtier de la batterie dispose également d'un connecteur D-Sub 25 broches qui permets de vérifier chaque cellule interne afin de connaître l'état global de la batterie. Cette vérification ne pourra se faire que dans notre atelier grâce à un régulateur spécifique. Ce régulateur permets un équilibrage précis des cellules afin de garantir la plus longue durée de vie possible et de performance.
Détails de l'article:
Merci de prendre note ! Notre batterie LiFePo4 ne peut pas être chargée en utilisant le port standard de la trottinette se trouvant sur le côté.La raison pour laquelle vous ne pouvez pas utiliser ce port est lié au fait que le contrôleur ne supporte pas la charge des batteries Lithium. La batterie doit être simplement connectée directement au chargeur LiFePo4 qui est inclus dans le colis avec également un câble de raccordement. Ce mode de chargement n'est pas plus compliqué que le chargement standard, il est juste un peu différent.
Il n'est pas nécessaire de commander le câble adaptateur lithium réf : SP0027.2 pour ce type de batterie.
